{"id":26676,"date":"2014-11-19T09:40:29","date_gmt":"2014-11-19T13:40:29","guid":{"rendered":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/?p=26676"},"modified":"2014-11-26T14:35:11","modified_gmt":"2014-11-26T18:35:11","slug":"todo-lo-que-tienes-que-saber-para-elegir-tu-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/2014\/11\/19\/todo-lo-que-tienes-que-saber-para-elegir-tu-bicicleta\/","title":{"rendered":"Todo lo que tienes que saber para cuidar tu bicicleta"},"content":{"rendered":"

Con los d\u00edas lindos dan ganas de salir en bicicleta. Pero antes de comprar una, debes saber c\u00f3mo elegir una perfecta para tu recorrido, c\u00f3mo cuidarla y de qu\u00e9 forma preocuparte de su mantenci\u00f3n. Para que no dejar nada fuera el dise\u00f1ador industrial y constructor de bicicletas personalizadas, Edgardo Milla<\/a>, nos da los mejores consejos para ser un experto en bicicletas. Pasa a leer las respuestas.<\/p>\n

Deja estilosa tu bicicleta<\/a> con nuestros productos \ud83d\ude09<\/strong> <\/p>\n

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\u00bfComo elegir una bicicleta ideal para el transporte diario, o para pasear?<\/strong>
\nCuando pensamos en tener una bicicleta que nos acompa\u00f1e en nuestro quehaceres diarios o para pasar tiempo libre en ella, debemos tener en cuenta varios factores, pero con estas preguntas respondidas lo m\u00e1s complejo ser\u00e1 elegir el color de nuestro veh\u00edculo.<\/p>\n

\u00bfSobre que superficie ser\u00e1n nuestros desplazamientos?<\/strong>
\nEsto tiene que ver con sobre que tipo de rueda andaremos: si nuestros desplazamientos ser\u00e1n principalmente sobre asfalto o cemento, sin grandes desniveles es mucho m\u00e1s conveniente ne\u00famaticos delgados con el m\u00ednimo dibujo (solo el necesario para evacuar el agua en caso de lluvia), ya que eso nos permitir\u00e1 aprovechar al m\u00e1ximo nuestro pedaleo.
\nPor el contrario si queremos salir del camino, y circular por superficies de gravilla o simplemente caminos de tierra, es recomendable neum\u00e1ticos mas gruesos con dibujo o \u201ccalugas\u201d que nos permiten mantener el control para maniobrar sin resbalar.
\nEn caso de que queramos ir tanto por la tierra, como por el asfalto eficientemente, un neum\u00e1tico de mayor grosor (ej 700×25), pero solo con dibujo nos bastar\u00e1.<\/p>\n

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La distancia y la diferencia de altura<\/strong>
\nLas distancias que recorreremos y la elevaci\u00f3n del terreno tienen mucho que ver con la elecci\u00f3n de una nueva bicicleta, y en particular con la necesidad de un sistema de cambios.
\nEn tramos de menos de 5 km y con poca variaci\u00f3n de altura, por lo general no es necesario un sistema de cambios, lo cual nos aportar\u00e1 simplicidad en la bicicleta (menos piezas que pueden fallar) y una baja significativa en el costo. Buenos modelos a considerar son las bicicletas single speed o de paseo, la diferencia entre ellas tiene que ver principalmente con el peso y con nuestro estilo de pedaleo, m\u00e1s \u00e1gil, o m\u00e1s pausado.
\nEn el otro caso, que nuestros paseos sean mas extensos o con excesivo cambios de altura (ej: subir el cerro San Crist\u00f3bal), es una buena idea considerar un sistema de cambios para regular nuestro esfuerzo y poder llegar m\u00e1s lejos cans\u00e1ndonos lo menos posible. Aqu\u00ed aparecen como una opci\u00f3n valida las bicicletas de ruta y monta\u00f1a.<\/p>\n

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La suspensi\u00f3n, una cuesti\u00f3n de peso<\/strong>
\nEn los \u00faltimos a\u00f1os se han vuelto cada vez m\u00e1s populares los sistemas de amortiguaci\u00f3n o suspensi\u00f3n, tanto delantera como trasera para la bicicletas.
\nA favor de estos sistemas, creados originalmente para el mountain bike, est\u00e1 la posibilidad de mantener el control en terrenos desiguales y disminuir los impactos del camino sobre nuestras articulaciones.
\nEl uso de amortiguadores, tiene en su contra un aumento del peso de la bicicleta, y en el caso de la amortiguaci\u00f3n trasera, una perdida de energ\u00eda del pedaleo, lo cual nos lleva a cansarnos m\u00e1s r\u00e1pido: una gran parte de el pedaleo se pierde en flectar innecesariamente el amortiguador.
\nLa recomendaci\u00f3n es mantener la bicicleta simple y si no pedalearemos por terrenos excesivamente desiguales, optar por las confiables y livianas horquillas rigidas.<\/p>\n

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\u00bfCada cu\u00e1nto es necesario una mantenci\u00f3n, y qu\u00e9 se hace espec\u00edficamente en una?<\/strong>
\nSi es que nuestra bicicleta pas\u00f3 durmiendo todo el invierno y queremos volverla a la vida en primavera es necesario una mantenci\u00f3n para verificar los siguientes items:
\n– Lubricaci\u00f3n y oxido en las partes mec\u00e1nicas: tanto cadena, como transmisi\u00f3n (corona, pi\u00f1ones, desviadores de cambio) es necesario que est\u00e9n lubricados (con aceite o lubricante especial, no grasa, ya que esta atrae suciedad y deteriora las piezas) y libres de oxido.
\n– Estado de neum\u00e1ticos: es importante que nuestros neum\u00e1ticos no est\u00e9n quemados ni rajados (proceso que pasa tras tener mucho tiempo la bicicleta a la intemperie expuesta al sol) adem\u00e1s de correctamente inflados. De lo contrario lo m\u00e1s probable que nuestro primer paseo termine en un pinchazo.
\n– Frenos: es importante siempre verificar que las pastillas se encuentren alineadas con la linea de frenado en la llanta (de lo contrario sucede el t\u00edpico chillido al detenerse), no toquen el neum\u00e1tico y no se encuentren excesivamente gastadas.
\n– Cambios: en caso de que nuestra bici tenga cambios, estos deben estar sincronizados, sin ruidos de roce al pedalear.
\nFinalmente si tu bicicleta la usaste durante todo el invierno sin parar (muy bien por t\u00ed!) ya estar\u00e1s familiarizado con todos estos puntos y sabr\u00e1s que cuando aparece alg\u00fan ruido extra\u00f1o, o la sensaci\u00f3n al pedalear ha cambiado para mal, es tiempo de una mantenci\u00f3n. <\/p>\n

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\u00bfCada cu\u00e1nto tiempo es necesario poner aceite?<\/strong>
\nSabremos que es tiempo de lubricar la cadena, cuando al tacto est\u00e9 seca. Actualmente existe una variedad de lubricantes especializados que evitan que nuestra cadena se seque, tanto en climas lluviosos o expuestos a tierra y polvo. Es bueno adem\u00e1s que cada cierto tiempo retiremos la suciedad de la cadena con una brocha y bencina blanca o diluyente. Esto alargar\u00e1 radicalamente la vida \u00fatil de la transmisi\u00f3n. Algo que nunca, pero nunca deben hacer con la transmisi\u00f3n es usar grasa, ya que por su densidad hace que se pegue tierra y otros solidos que deterioraran rapidamente la cadena, pi\u00f1ones y otras piezas<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la presi\u00f3n que debe tener un neum\u00e1tico?<\/strong>
\nEs importante siempre que nuestros neum\u00e1ticos se encuentren lo m\u00e1s inflados posible, esto evitar\u00e1 pinchazos y har\u00e1 nuestro pedaleo m\u00e1s eficiente. La presi\u00f3n depender\u00e1 del fabricante de cada neum\u00e1tico y est\u00e1 indicada al borde del rodado de este en relieve y se mide en psi (Pounds per square inch- Libras por pulgada cuadrada). Algo muy importante: en el ultimo tiempo, en las estaciones de servicio han cambiado los compresores para inflar por unos nuevos digitales, estos muchas veces no llegan a la presi\u00f3n que muchos neumaticos necesitan (ej: un neumatico de ruta debe inflarse sobre 100psi y estas nuevas maquinas por lo general llegan solo a 70psi). Por lo tanto es siempre recomendable tener un bombin con man\u00f3metro en casa que nos permita a nosotros mismo poner aire y saber cuanto aire tienen los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

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A qu\u00e9 altura debe estar el asiento<\/strong>
\nUn asiento a una altura que no corresponde es da\u00f1ino con nuestro cuerpo, muy alto es inc\u00f3modo y nos puede provocar lesiones en la espalda, mu\u00f1ecas etc, as\u00ed como muy bajo nos puede causar lesiones en las rodillas y un bajo rendimiento al pedalear. Para ajustar nuestro sillin el m\u00e9todo mas exacto es multiplicar el largo de la entrepierna por 0,88, esto nos dar\u00e1 el alto desde el motor (centro del eje de las bielas de los pedales) hasta la parte superior del sillin. Es importante que nuestro sillin se encuentre perfectamente horizontal, el que est\u00e9 inclinado tambien afectar\u00e1 nuestros brazos y hombros.<\/p>\n

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\u00bfEn qu\u00e9 lugar de la casa es ideal guardarla?<\/strong>
\nComo ve\u00edamos en la mantenci\u00f3n, los elementos como el sol y la humedad pueden jugar en contra de algunas piezas de la bici, por ellos es importante que no pasen periodos prolongados a la interperie, y si es una linda bicicleta, \u00bfpor que no incluirla como parte de la decoraci\u00f3n de tu casa?<\/p>\n

Lee otras Pregunta al Experto en este link<\/a> <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con los d\u00edas lindos dan ganas de salir en bicicleta. Pero antes de comprar una, debes saber c\u00f3mo elegir una perfecta para tu recorrido, c\u00f3mo cuidarla y de qu\u00e9 forma preocuparte de su mantenci\u00f3n. Para que no dejar nada fuera el dise\u00f1ador industrial y constructor de bicicletas personalizadas, Edgardo Milla, nos da los mejores consejos…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26681,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[418],"tags":[210,775],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26676"}],"collection":[{"href":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/depto51.cl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}